Suzukis Sidekick en acción.

Suzukis Sidekick
Al igual que otros Suzukis, el Sidekick ha resultado de lo mejor en situaciones críticas donde el barro se había constituido en una amenaza para el paso de los vehículos.

Me sorprendió el desempeño del vehículo porque en general se prefieren los Samurais y se dice que son lo mejor de Suzuki para el off-road lo cual no dudo, la sorpresa de debe a que a pesar de la famita de los Sidekicks el desempeño en los barriales ha sido impecable.

Algunos compas apostaban a que iba a ser la "pega" del ride, puesto que de acuerdo con lo que sabían, el Sidekick era un TT de mentirillas.

La maravilla de todo ello es que como resultado, dentro del grupo ha venido decayendo el prejuicio contra el modelito y ya se escuchan interesados en adquirirlos y modificarlos "porque valen lo que se paga por ellos".

Hablando de modificaciones.
Este Sidekick ha sido modificado solo ligeramente. Levantado la suspensión 2", aros de 7 y 1/2", y llantitas 225/75 /15 con taco AT , adicionalmente tiene cuatro cadenas, una gata Hi-liftde 48", una eslinga de 13.000 lbs y varias herramientas: sierra manual, palas, machete, pico o sacho etc.

Es todo, espero haber contribuído a mejorar el ambiente para los Sidekicks porque en verdad, valen todo lo que se paga por ellos, por supuesto si se hace una buena compra, pues en malas condiciones ningún carro sirve para un carajo.
Bueno, que lo dicho para de Sidekick vale para los Geo Tracker y los Vitaras dicho sea de paso ya que son el mismo mono con el mismo rabo solo que gringo o canadian.

Gracias.

ALVAROK

Aprendiz de 4x4
Conductor engañado